本篇文章给大家谈谈洗衣机减速器漏水怎么修，以及洗衣机减速器毕业设计的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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美的电器股份有限公司多年来一直在坚持营建高尚的生活，随着新中产阶层不断崛起，无论是数量还是所创造的社会价值，已然让他们成为了城市发展的中坚。不同于过去，新中产们对生活有着自己独特的向往与追求，而这些恰恰与美的电器的坚持理念不谋而合。
家用洗衣机滚筒洗衣机不脱水或脱水转速低在正常情况下，排水完毕，水位压力开关复位，洗衣机自动进入脱水程序。如果不能脱水，应从以下几方面找原因。
①家用洗衣机排水系统堵塞。盛水筒内的洗涤液不能排出，或者盛水筒内泡沫过多，筒内的洗涤液一时难以排净，水位开关不能复位，洗衣机不能进入脱水程序。
②家用洗衣机水位开关不能复位。洗衣机脱水程序是在洗涤液排净后，水位开关复位的条件下开始的。如果水位开关不能复位，脱水电路不接通，洗衣机不脱水。检查时，打开洗衣机上盖，用万用表电阻挡测量水位开关的常闭触点是否接通，若触点不通，则水位开关不复位。也可以直接用电压表测量程控器22号与18号插片间是否有220V电压。若无电压。
可
能是脱水轴波轮橡胶套内密封圈损坏或密封不严、波轮橡胶套本身有裂痕或老化；波轮橡胶套与脱水外桶排水口粘连不紧密、或运用中脱胶而造成漏水等，面对这些问题，在查看后，可维修、或替换新部件。遇到桶内液体带电，应该是波轮轮轴和带电部位相连通引起的，要点查看桶下电器件的绝缘情况和漏水现象，直到排除故障停止。壳体带电应，要查看电源线是否存在外皮破损、铜线，查出漏电部位后，可用绝缘胶布包好；有的是电容器本身损坏，可替换电容器。
（1）即使洗衣机绝缘很好，用测电笔，也能测出漏光现象，感应电能量较小，不会对人身安全造成危害，但还是要解决。
（2）可将洗衣机地线接好、对调电源接地线孔，将原来的插入地线孔的插片改插前方孔。
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波轮洗衣机漏水的故障检修思路。
1．洗衣时洗衣桶向甩干桶和排水管漏水
此故障为排水通道出了毛病，原因多为以下几种：
(1)排水阀门损坏；
(2)排水拉线过紧，排水阀门落不下来；
(3)因排水拉线紧，排水不利，使排水通道被硬币、发卡等卡住．导致排水阀门不能彻底落下而漏水(有些是漂兜烂了被棉布絮类软物卡住，其表现为初使用时漏水，使用一会便不漏了)：
(4)排水压簧锈断或弹力不好．排水阀门因无适当压力而落不下来，引起漏水：
处理方法是：
对原因(1)、(4)只要更换相同或相近的排水阀门(或胶圈)和排水簧就可以解决，需要注意的是，在给单缸和中后期产品更换排水阀时，要在下图标示处涂一些密封胶，防止水从此处经排水提杆外漏；
对原因(2)要适当调整排水拉线，调整时需注意，若排水拉线过紧．拧排水开关时吃力且易拉断排水拉线；过松则排水不利(能把排水阀提起1cm为最佳)；
对原因(3)则需清除排水通道，并适当凋整排水拉线(如果排水提杆断短了．可用铁丝做细钩，只要能提起排水阀仍可使用)。
2．减速器或总成漏水
双桶洗衣机使用减速器的机子．冬天会有这样的毛病：昨天使用正常，今天却根本不转，此时用手拨不动波轮，通电后电机有“嗡嗡”声但不旋转，此为减速器内的水受冷结冰所引起的。用总成的机子漏水且长时间不用．也会引起波轮抱死故障，此时只要用手转一下波轮就知道了。
减速器漏水随时间的增加，会出现单向或双向洗衣时有“唿唿啦啦”的杂音，并且洗衣无力，此为漏水导致减速器内的齿轮打滑所引起的；若长时间漏水还会烧毁甩干电机，此时只要打开后盖，就会看到机壳和甩干电机上在皮带上下有一圈黑色水痕。此类漏水的处理方法是更换相同或相近规格的减速器或总成。
需要注意的是：
(1)对只漏水不打滑的减速器和磨损不严重的总成单独更换水封则使用时间不会太长。
(2)换用相近元件时，如果上轴过长，波轮与洗衣桶缝隙过大，会夹小衣物，严重时还会导致上轴下边的卡簧脱落(减速器内有)，波轮漂起(在美的牌洗衣机中较为常见)．因此不能使用这样的元件。如果上轴稍短．会使波轮与桶底相磨，引起杂音甚至不能转动。
下面介绍本人的处理方法：如下图所示，在轴顶与波轮固定孔内用直径1mm的铁丝(本人用的是电话外线内的铁丝)缠绕，渡轮固定丝稍大的圈做垫(看情况用圈数即厚度)。安装时．先用一点黄油将垫粘于波轮孔内．以方便安装(如果上轴太短了也不能使用)。
注意是否能在外边看到所换元件水封圈簧，劣质配件上的水封圈簧不是钢的而是铁的，如不进行处理．使用一段时问后会锈断。安装时．如果能看到。要尽量把它翻过来使用；如果不能取下，要在圈簧处涂满黄油．以延长使用寿命。
3．甩干桶漏水
双桶洗衣机早期产品以水封坏的较多，现代机子以水封边沿开胶、密封不好的较多。现代机子的水封边沿用胶很少．甚至不用胶．仅靠水封下的塑料骨架和甩干桶相扣而密封。轻的要观察漏水的地方才知道。重的只要卸下甩干桶，用手转一下水封就知道了：更换或处理时，不管它扣得紧不紧，建议都用性能好的胶将水封边沿粘封好，以防复发。
若甩干桶不好卸，生锈严重的，在甩桶轴和连接轴相接处，以及连接轴上甩桶固定螺丝孔内滴些柴油，浸一下再卸；生锈不严重的，卸下甩桶固定丝后，用虎口钳
减速机的故障形式及应对措施（润滑油篇）
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。减速机的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速机、蜗杆减速机和行星齿轮减速机；按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速机。
1、减速机润滑油的作用
减速机中的润滑油，在齿轮传动中所起的主要作用是减轻滚珠轴承、球轴承、滚柱轴承、滚动轴承、滚针轴承等不同轴承及机械传动部件间的摩擦和磨损，降低部件接触面之间的摩擦阻力，减少能源消耗，提高机器的传动效率，延长各部件的使用寿命，保证设备的正常运转。同时，润滑油在减速机中还可以起到吸振、冷却、降温、散热、防止生锈和降低噪声等作用。
2、减速机因润滑油产生故障的主要形式
（1）减速机内部结构设计不规范：在减速机结构中，由于检查孔上面的盖板设计的过于单薄，上紧螺丝后局部容易发生变形而产生接触缝隙导致漏油，制造过程中铸件没有进行退火处理而发生变形产生间隙导致漏油，还可能由于箱体上没有设计回油槽，当过多的润滑油累积在减速器箱体的端盖和结构结合面处时，压差造成润滑油从结合间隙处向外泄漏。
（2）箱体漏油造成环境污染：在减速机中，因为油封损伤、密封垫破损、油塞松脱或是油标破损等因素引起箱体漏油，也可能油量过多、油位过高或多次冷启动造成润滑油发生起泡现象，引起通气塞处出现大量漏油而严重污染环境。
（3）油温过高造成器件损坏：减速机运行中，由于润滑油量不足或设备超负荷运转等原因，导致的减速机内部润滑油温度快速上升，造成减速机内部相关部件产生局部损坏。有些器件由于内应力没有消除，遇热变形大造成减速机精度下降，有些器件在高温情况下材料强度降低引起损坏。另外，一些运转不灵活、严重损耗动力的减速机在作业过程中，当有异物侵入时，可能传动件被卡住，出现运转不均匀或振动不正常等现象。
（4）振动、噪声造成环境污染：减速机启动后由于齿轮、轴承磨损或传动装置装配不好，机器产生较大的抖动现象。轴承损坏、齿轮磨损、齿轮损伤或有异物卡住等原因，机器会发出较大且持续时间较长的刺耳音。这些故障的产生，都会造成严重的噪声污染。
（5）齿轮副润滑不良造成齿面磨损：由于减速机运行环境恶劣，润滑油膜不易在啮合面之间形成并稳定存在，导致齿轮表面以及轴承室、齿轮轴轴径表面形成点蚀或出现摩擦磨损、变形等现象，直至造成齿轮表面的严重磨损。
3、减速机因润滑油引起故障的原因
（1）润滑油选用不当：减速机不同部位零件对润滑油的品种、黏度和其他性能的要求不同。匹配的选择能够使润滑油内部接触面之间的摩擦阻力减小，齿轮表面的磨损和传动的噪音、振动等也会减小。选用不当润滑效果就会大大减弱，动压油膜容易破裂，齿轮等表面相互接触，压力集中，严重损坏齿轮表面，甚至损坏设备。
（2）润滑油量不当：减速机高速运转过程中，油池被剧烈搅拌，润滑油在减速机内部四处迸射。如果润滑油的油量过多，在轴封、端盖、结合面等处因润滑油大量堆积导致漏油，增加轴承及齿轮等转动部件的运行阻力，电耗增加，散热空间减小导致升高油温、黏度下降使油膜变薄，破坏了摩擦表面正常的润滑状态，使设备磨损严重。
如果润滑油的油量过少，减速机的齿轮、轴承和结合面都因得不到充足的润滑油，不能形成油膜，出现干摩擦，同样使设备磨损严重。
（3）润滑油中有空气、机械杂质以及游离水等污染物侵入：减速机作业时，机内的润滑油极易受到机械杂质、水、空气等污染物的影响，如游离水可以使润滑油产生酸性物质，腐蚀金属部件，加剧磨损。油中掺有空气可使油氧化变质，甚至使金属部件发生氧化腐蚀，杂质使润滑油的清洁度降低，油质劣化，黏度等级下降，造成调速系统的卡涩、失灵，甚至设备的损坏。
4、预防措施
（1）润滑油的选择：根据减速机作业环境、载荷大小的不同、运动特点以及摩擦形式的不同，正确选择合适的润滑油型号。如高速运动的齿轮应选择黏度低、流动性好的齿轮油，低速运动的齿轮应选择抗磨性好的润滑油，低温运行的齿轮应选择低凝齿轮油。
（2）润滑油的使用：为确保减速机正常运转，必须正确使用润滑油。①保证加油器的清洁干净，严格避免杂质等污染物浸入油箱，防止漏水、漏油和混油现象的发生。②润滑油的添加量适当，加油操作严格按照相关说明书的指示逐步进行。再有，要对减速机的润滑油进行定期的更换。③尽可能使润滑油在稳定、适宜的环境条件下工作，工作时的油温一般≤80 ℃，尽量减少环境对润滑油的影响。
另外，根据不同用途、不同型号减速机的工作情况合理选用润滑油，不但可以保证润滑系统的稳定运行，还可以降低润滑成本。
（3）前期维护与故障诊断：加强对减速机润滑油维护及故障诊断的理论学习，掌握减速机的工作原理，做到理论联系实际；对减速机润滑油进行定期检查，发现异常马上查明原因，做到故障早期诊断处理；定期对部件进行清洗，确保工作部件的清洁，加强对各部件的保养工作，减少污染导致的磨损，延长减速机的使用寿命。